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全面“向绿而行”，无锡锡东新城、苏州高铁新城日前获批江苏首批“城乡建设碳达峰碳中和先导区”。

今年，江苏将在全国率先开展“城乡建设碳达峰碳中和先导区”建设，无锡锡东新城、苏州高铁新城日前获批江苏首批“城乡建设碳达峰碳中和先导区”，力争到2028年率先实现城乡建设领域碳达峰。

“江苏设立城乡建设碳达峰碳中和先导区是一个重大创新。”双维智库联合创始人孙书荣对《国际金融报》记者表示，城乡建设绿色低碳从过去的“建筑尺度”扩大到“城区尺度”，强调系统性、整体性、协调性，对全国绿色城区低碳发展都将有重要的意义。

将建筑碳排放控制纳入城市更新行动，建设“一站式”生活服务综合体，大力发展超低能耗、近零能耗建筑，推动农房屋顶、院落空地等加装太阳能光伏系统……今年初出台的《江苏省城乡建设领域碳达峰实施方案》，指明了城乡建设“向绿而行”的路径与目标。

公开资料显示，首批入选的无锡锡东新城先导区位于锡东新城核心区域，总规划面积平方公里，分梯度、按等级设定切实可行的低碳建设目标：实施绿色建筑总面积107万平方米；建筑100%按二星级及以上绿色建筑标准设计建造；屋顶光伏覆盖率达60%、建筑电气化比例达65%。未来3年，该先导区将通过编制绿色专项规划、制定相关配套政策、推动科技技术创新等手段，打造“低碳科创城”。

苏州高铁新城先导区位于高铁新城中部片区，用地规模约平方公里，在全域绿色建筑二星级基础上，将进一步提高绿色三星级建筑占比，打造高品质绿色建筑项目，全面减源增汇，并依托苏州高铁新城能源站规划，因地制宜采用电力、蒸汽、燃气、太阳能等多级能源，全方位提高能源利用效率。此外，该先导区还把数字经济与低碳发展深度融合，积极推动能源互联网、智能车联网、智能化基础设施等新技术、新业态在城市低碳发展中的应用，为区域绿色低碳转型发展培育新动能。

“江苏碳排放增长量中有40%来自于建筑领域，且全省每年新建建筑的规模超过1亿平方米，建设领域的能源消耗量还在持续增长，建筑节能减排压力仍在不断增加。”孙书荣进一步表示，希望两个先导区对标对表“碳达峰碳中和”要求，以绿色低碳建筑为载体，形成一批可推广的创新成果，为城乡建设高质量发展作出积极贡献。